Publikationen

Europäisches SMART AIR Grid zur Detektion von hochkomplexen Luftgüte-Situationen

Autoren: Marc Nodorft, Günter Becker, Ulrich Hussel
Verlag: Springer Fachmedien Wiesbaden
Erschienen in: Umweltinformationssysteme – Wie verändert die Digitalisierung unsere Gesellschaft?

Zusammenfassung

DEUS verfolgt die Zielsetzung, weltweit flächendeckende hochauflösende Umwelt-Mess- und Informationssysteme als Teil von Smart-City Services aufzubauen. Dazu entwickelt und betreibt DEUS modulare Sensoreinheiten gemeinsam mit unterschiedlichen KMU Partnern und Universitäten wie auch anderen Forschungseinrichtungen. Der Beitrag widmet sich der Erläuterung der flächenmäßigen Detektion von Luftgüte im urbanen Raum unter Nutzung von stationären, modularen Sensoren in Kombination mit mobilen Sensoren. Schwerpunkt ist eine Gegenüberstellung mit den bisher als State of the Art geltenden „Referenzstationen“ und sogenannter „Lower-Cost“ Sensorik. In dem anbieteroffenen System fließen Informationen verschiedener Anbieter zusammen und werden an Verkehrsteilnehmer weitergegeben.

mFUND-Projekte im Porträt 7 Fragen an DEUS

Schadstoffe in der Atemluft belasten die menschliche Gesundheit. Städte stehen vor der Herausforderung, effektive Maßnahmen zu treffen, um die Luftqualität verbessern. Dafür benötigen sie eine verlässliche Datengrundlage.

Im Rahmen der Forschungsinitiative mFUND fördert das BMVI seit 2016 Forschungs- und Entwicklungsprojekte rund um digitale datenbasierte Anwendungen für die Mobilität 4.0. Mehr Informationen unter www.bmvi.de/mfund

CNRS Studie: High Resolution Mapping of PM2.5 Concentrations in Paris (France)

Abstract:
There is a need for accurate monitoring of PM2.5 that adversely affects human health. Consequently, in addition to the monitoring performed by fixed microbalance instruments installed under legal obligation, we are proposing to deploy the Pollutrack network of mobile sensors within the city of Paris (France). The measurements are performed by mobile aerosol counters mounted on the roof of cars, providing a constant series of readings in the 0.3–10 μm size range that are then aggregated to identify areas of mass concentrations of pollution. The performance of the Pollutrack sensors has been established in ambient air in comparison with the microbalance measurement devices and with the Light Optical Aerosols Counter (LOAC) aerosol counter. A measurement uncertainty of about 5μg. m−3 is obtained with absolute values from the Pollutrack measurements made at a given location. Instead of the current modelizations based on very few PM2.5 values, maps built from real measurements with a spatial resolution down to 100 m can now be produced each day for Paris, and potentially for specific times of the day, thanks to the high number of measurements achievable with the Pollutrack system (over 70,000 on weekdays). Interestingly, the global trend of PM2.5 content shows several significant pollution events in 2020 despite the COVID-19 crisis and the lockdown. The Pollutrack pollution maps recorded during different PM2.5 pollution conditions in the city frequently identified a strong spatial heterogeneity where the North and the East of Paris were more polluted than the west. These “hot spots” could be due to the city topology and its sensitivity to wind direction and intensity. These high-resolution maps will be crucial in creating evidence for the relevant authorities to respond appropriately to local sources of pollution and to improve the understanding of transportation of urban PM.

Die Studie wurde veröffentlicht auf der MDPI Plattform (https://www.mdpi.com/journal/atmosphere)

Vollständiger Artikel der Studie als PDF : Hier dann den Link wieder einfügen (http://online.deus-smart-air.com/wp-content/uploads/2021/06/20210421_Pollutrack_atmosphere-12-00529_INTERN.pdf)

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